Đại gia trường bay lần đầu báo lỗ

Tổng tổ chức kinh doanh Hoa phượng đỏ hàng không vietnam (ACV) vừa thông báo báo cáo nguồn vốn quý II với mức lỗ 123,7 tỷ đồng. Trong khi đó, số liệu cho thấy thu nhập thuần trong quý của ACV đạt 3.263 tỷ đồng.

Đương nhiên, giá vốn hàng bán lên đến 1.900 tỷ đồng khiến lợi nhuận gộp giảm mạnh. Cùng với đó, chi phí vốn đầu tư lên đến 1.400 tỷ đồng, chiếm trên 40% doanh thu thuần là những nguyên nhân chính tác động tới kết quả buôn bán của ACV.

Trong thông báo vốn đầu tư quý II, ACV cho biết, lỗ không ngang nhau tỷ giá do đánh giá lại các khoản mục tiền cuối kỳ là 1.379 tỷ đồng, chiếm đoạt 98% chi tiêu nguồn vốn. Từ năm 2015, công bố nguồn vốn của ACV đã cho thấy lãi của đơn vị này giảm đáng kể do thiệt thòi trong khoảng cao thấp khác nhau tỷ giá và chi phí vốn đầu tư tăng cao. Tính đến ngày 30/6, ACV có khoản mượn nợ 70,6 tỷ yên ổn. Những khoản mượn này được sử dụng đầu cơ cho các công trình xây đắp nhà ga quốc tế Nội Bài T2, nhà ga hành khách quốc tế Tân Sơn Nhất...

Đây là quý đầu tiên Tổng tổ chức kinh doanh Cảng Hàng không báo lỗ kể từ khi thiết kế.

ACV là một trong số công ty chủ yếu của lĩnh vực hàng không Việt Nam đảm nhiệm công tác quản lý các phi trường dân dụng. Tổng công ti được thi công tham gia đầu năm 2012 khi Bộ Giao thông vận vận tải quyết định phù hợp nhất tổng công ty Cảng hàng không Miền Bắc, Miền Trung và Miền Nam nhằm dồn vào một chỗ nguồn lực và giải bài toàn nguồn vốn. Kể từ đó tới nay, ACV chưa có quý nào báo lỗ. Mức lãi sau thuế hàng năm của Tổng tổ chức kinh doanh trong khoảng năm 2012 tới 2015 thường dao động trong khoảng 1.500 tỷ đồng đến xấp xỉ 2.500 tỷ đồng.

ACV đã hoạt động theo mô phỏng công ti cổ hủ phần kể từ 04 tuần 4/2016 sau khi bán cổ lỗ phần ra đại chúng lần đầu hồi cuối năm ngoái. Hiện đơn vị này độc quyền kinh doanh, điều hành và vận hành 22 cảng hàng không quốc tế và quốc nội trong cả nước, với 65% thu nhập đến từ bán hàng miễn thuế tại các phi trường. Theo kế hoạch kinh doanh 2016, tổ chức kinh doanh đặt chỉ tiêu doanh thu 12.000 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế 2.056 tỷ, cũ rích tức chia cho cổ lỗ đông là 5%.

Hồi tháng 7, ACV có gửi bắt buộc Bộ Giao thông & Vận tải tăng hàng loạt phí phục vụ tại sân bay. Trong phí cất hạ cánh, Tổng công ty yêu cầu tăng giá dịch vụ hành khách nội địa, phí đậu trường bay theo giờ... vì cho rằng mức dịch vụ hành khách trong nước chỉ bằng 12 - 15% giá dịch vụ hành khách quốc tế, khi mà ở các nước trong khu vực tỷ lệ là 40 - 60%.

Nguyên do tăng phí được ACV dẫn ra là chính sách giá hiện giờ giảm giá cho các hãng hàng không trong nước bằng chế độ bù lỗ chi tiêu đầu vào, khi mà đó tổ chức này phải gánh chịu khoản lỗ, nên không có ích nhuận bất biến trong khoảng dịch vụ hàng không nhằm thu thập tái đầu cơ nâng cấp hạ tầng cơ sở hàng không.

Ngọc Tuyên / VNE

Xem tại: Tạp Chí Dành Cho Phái Mạnh